ＪＲ武蔵野線　遅延の解消と駅舎の改善を�A ー柳下県議、７月１５日ＪＲ大宮支社への要請　１問１答

Ｑ１.近年の人身事故対策
Ａ.人身事故ＪＲ管内、連日起きている。原因は主に自殺。未然に防ぐのは困難
人が落ちたときの検知マット、ホームの柱に非常停止装置、安全キャンペーンなど行っている。
将来的には、ホームドアの検討が必要

Ｑ２.遅延・運休対策
Ａ.悪天候で運休させない、徐行運転できるよう、改善を進めている。三郷ー流山間江戸川の鉄橋フェンスを設置し、強風でも徐行可能にした。那珂川も計画中
Ｑ３.遅延の広報
Ａ.今後、各駅に異常時案内ディスプレイを設置する。（現在大宮駅にある）

Ｑ４.振り替えバス・代行バス
Ａ.路線バスへの振り替え常時行っている。運休の際の代行バスは非常に難しい。

Ｑ５.朝７時から８時の増発　夜９時台の増発　最終の延長
Ａ.一昨年・昨年のダイヤ改正で、増発を少しずつ行っている。

Ｑ６.冷暖房の効いた、雨よけの待合室をホーム上につけてほしい。
.南浦和をのぞく全駅に設置検討中。越谷レイクタウン駅にある物と同じもの。
おおむね３年程度をめどに同時期に設置する。南浦和は、駅全体の改築計画を先行する。

武蔵浦和駅について
Ｑ.　エレベーター設置を
Ａ.　駅構内にスペースがない。外付けを検討しているが民地がある。検討中

東川口駅Ｑ.埼玉高速鉄道への通路、人がうまく流れていない。
Ａ.改札付近の大改造を設計中、来年度駅舎を移動２２年度バリアフリー化

南越谷駅Ｑ.下りホームにもエレベーターを
Ａ.２２年度末にエレベーター供用開始できるよう、工事する。

吉川駅Ｑ.改札を増やしてほしい
Ａ.一般のお客からも要望出ている。乗降客数推移を見て検討
Ｑ.ホームの屋根をのばしてほしい
Ａ.全車両分延長する。三郷駅も。現在設計中
新吉川駅Ｑ.見積書や、完成予定図公開してほしい。
Ａ.新駅を２３年完成予定で、市と覚え書き交わした。見積もりはまだ勘弁してほしい。
折り返し設備を設け、折り返し運転が可能とする。遅延・運休対策に有効。

東浦和ー南浦和新駅について
Ａ.新規需要が無ければ難しい。